純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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中人教儀廠 -5073 純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺(tái)
臺(tái)架（外觀圖：1250*900*1620mm）
50個(gè)學(xué)生終端（參考圖，課桌電腦校方配套）
理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
實(shí)驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺(tái)，完成互聯(lián)網(wǎng)化教學(xué)和互聯(lián)網(wǎng)化實(shí)驗(yàn)，多人同時(shí)在線實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過多加系統(tǒng)連接，實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用效率被放大。
分為兩個(gè)部分：電池管理系統(tǒng)（EMS）實(shí)驗(yàn)臺(tái)和理實(shí)一體化系統(tǒng)。
一．電池管理系統(tǒng)（EMS）實(shí)驗(yàn)臺(tái)
1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)由動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、電池組控制單元、主繼電器、動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)、動(dòng)力電池加熱系統(tǒng)、輔助蓄電池、液晶顯露屏、電腦、測(cè)量操作面板、實(shí)驗(yàn)臺(tái)支撐架等加工制作；
2、測(cè)量操作面板上印刷了電池管理系統(tǒng)電子回路圖，上面分布4mm測(cè)量端子；
3、配備裝備數(shù)字鍵盤故障設(shè)定系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字鍵盤上0-9數(shù)字鍵寫入故障代碼完成故障設(shè)定；
4、裝配數(shù)值收集與通訊模型塊用來理實(shí)一體化系統(tǒng)；
5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)定有如下功能：電池狀態(tài)功能數(shù)值的收集、電池狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、電池組故障診斷、均衡保護(hù)等功能；
6、在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上演示如下作業(yè)過程：
①電池組控制單元監(jiān)控動(dòng)力電池組總成的狀態(tài)，并將此信息傳遞給電動(dòng)汽車控制單元，控制蓄電池鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)機(jī)作業(yè)或加熱器作業(yè)，以此保證動(dòng)力電池組的適當(dāng)溫度（℃）；
②演示蓄電池組充電和放電過程，電動(dòng)汽車控制單元按照電壓（V）、電流（A）和溫度（℃）測(cè)算動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)，然后將成果輸送給電動(dòng)汽車控制單元?？刂茊卧凑蘸呻姞顟B(tài)執(zhí)行充電/放電控制的整個(gè)過程；
二.理實(shí)一體化系統(tǒng)
測(cè)量系統(tǒng)模型塊（參考）
1、課程理論知識(shí)模型塊。運(yùn)用Flash動(dòng)畫、文字等簡(jiǎn)介電池管理系統(tǒng)的構(gòu)成和作業(yè)原理。
2、構(gòu)造模型塊。在3D虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下建立電池管理系統(tǒng)模型，系統(tǒng)中的零部位件可以放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)。運(yùn)用三維（3D）動(dòng)畫演示電池管理系統(tǒng)的作業(yè)過程；
3、測(cè)量系統(tǒng)模型塊
①系統(tǒng)界面上電池管理系統(tǒng)電子回路圖與實(shí)驗(yàn)臺(tái)電子回路圖一致，測(cè)量點(diǎn)上數(shù)值與實(shí)驗(yàn)臺(tái)數(shù)值保持相同；
②系統(tǒng)界面上配備裝備虛擬萬用表和多通道示波儀等用來測(cè)量實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際動(dòng)態(tài)功能數(shù)值和波動(dòng)線等；
③ 師可在測(cè)量系統(tǒng)界面上直接設(shè)定故障并控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)生故障；
④ 點(diǎn)擊系統(tǒng)界面電子回路圖上傳感器或執(zhí)行器圖標(biāo),出現(xiàn)三維（3D）動(dòng)畫圖、解剖構(gòu)造圖、電子回路原理圖；
4、試驗(yàn)指導(dǎo)書模型塊
指導(dǎo)書中詳細(xì)列出整車實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，含有概括文字、圖表、示意圖等。配備裝備學(xué)生工單，學(xué)生按照工單中分配的任務(wù)實(shí)行試驗(yàn)；
5、考評(píng)模型塊
①可編輯試題及答案、試題存盤、導(dǎo)入試題。②故障排除功能：學(xué)生可在學(xué)生機(jī)上實(shí)行故障排除，可同時(shí)設(shè)定多個(gè)故障，答題完成自動(dòng)收卷，C/S架構(gòu)，50個(gè)節(jié)點(diǎn)。
注意：1、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架配備裝備原車線束插頭。
三．技術(shù)規(guī)格
外觀：1250*900*1620mm
鋰電池組：72V 40AH
操作面板：4mm 鋁塑板UV平操作面板噴繪
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機(jī)箱：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)定維修門；
位移腳輪：100*60mm
四．基礎(chǔ)配備(每臺(tái))
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序號(hào) |
名 稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
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1 |
控制操作面板與檢驗(yàn)測(cè)試臺(tái) |
1.裝備有各種檢驗(yàn)測(cè)試端子以及彩色原理圖
2.冷板沖壓成形位移臺(tái)架:
3.帶4只可位移腳輪: |
套 |
1 |
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2 |
電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線；
72V40Ah
帶CAN-BUS通訊與電池管理器 |
套 |
1 |
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3 |
電動(dòng)車結(jié)合儀表
（7寸BMS信息顯露屏） |
上海配套
72V電動(dòng)汽車儀表帶CAN通訊；
含有指示燈、電流（A）電壓（V）指示、電量指示、能量流程圖、REDAY/OK燈； |
套 |
1 |
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4 |
BMS電池管理控制單元系統(tǒng) |
上海配套
含有概括：中控模型塊ECU，終端模型塊ECU。 |
只 |
1 |
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5 |
點(diǎn)火開關(guān) |
上海配套 |
只 |
1 |
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6 |
車載充電器 |
72V杭州鐵城 |
臺(tái) |
1 |
|
7 |
DC-DC變換器 |
杭州鐵城（72/12V） |
套 |
1 |
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8 |
電動(dòng)汽車充電槍與插頭座 |
電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo),CEBEA |
套 |
1 |
|
9 |
12V備用蓄電池 |
12V 60AH |
只 |
1 |
|
10 |
離心式鼓風(fēng)機(jī) |
上海配套 |
套 |
1 |
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11 |
動(dòng)力電池加熱系統(tǒng)
（PTC輔助加熱器） |
上海配套 |
套 |
1 |
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10 |
故障模仿與排除裝置 |
上海，數(shù)字鍵盤故障設(shè)定系統(tǒng) |
套 |
1 |
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11 |
設(shè)備教師/學(xué)生手冊(cè) |
|
套 |
1 |
|
12 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
|
套 |
1 |
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13 |
鋰電池理實(shí)一體化系統(tǒng) |
鋰電池課程理論知識(shí)模型塊；
鋰電池構(gòu)造模型塊；
鋰電池測(cè)量系統(tǒng)模型塊；
C/S架構(gòu)，50個(gè)節(jié)點(diǎn)； |
套 |
1 |
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14 |
BMS電池管理控制單元
調(diào)節(jié)測(cè)試研發(fā)系統(tǒng) |
BMS電池管理研發(fā)系統(tǒng)，經(jīng)過專用連接口對(duì)該系統(tǒng)的各功能數(shù)值實(shí)行設(shè)定及檢驗(yàn)，如電壓（V）闕值，過充過放電流（A）、溫度（℃）等。 |
套 |
1 |
常見問題：
1、如果我要購(gòu)買純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價(jià)”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級(jí)到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。
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