柔性自動生產線是將微電子學、計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值信息技術、控制技術、機械制造和系統(tǒng)工程有機地集合起來，是一種技術復雜、高度自動化系統(tǒng)，柔性制造技術更是當前機械制造業(yè)適應市場動態(tài)需求及設備不斷迅速更新的主要手段，是先進制造技術的基礎。
工程型柔性制造實驗系統(tǒng)是專門為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓機構研制的自動生產線實驗系統(tǒng)，按照機電類、自動化類、先進制造類行業(yè)、企業(yè)中工業(yè)自動化應用的特別點，對各類自動生產線的作業(yè)過程和相關的技術實行研究，對工業(yè)現(xiàn)場設備實行提煉和濃縮，并針對實驗教學活動實行專門設計，融機、光、電、氣、液于一體，含有了、、、氣動、液壓、工業(yè)控制互聯(lián)網(wǎng)、電機驅動與控制、計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值、機械傳動等諸多技術領域，整個系統(tǒng)由MES生產管理系統(tǒng)、WINCC監(jiān)控系統(tǒng)、MCGS監(jiān)控系統(tǒng)、主控plc和下位plc經(jīng)過組網(wǎng)通訊技術含有概括一個完整的多級計算機數(shù)值數(shù)值數(shù)值控制系統(tǒng)，經(jīng)過實驗，能強化了學生對復雜柔性自動生產線的設計、裝配、接線、編程、調動測量試驗、故障診斷與維修等綜合職業(yè)能力，適合機電類、自動化類相關專業(yè)的教學和實驗，同時也適合工程技術人員上崗培訓。
本實驗系統(tǒng)是一種經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型的環(huán)形柔性自動生產線，它由供料檢驗測量試驗單元、實操手單元、加工單元、圖像檢驗測量試驗單元、裝配單元、搬運單元、提取單元、成品分裝輸送單元、三菱6自由度工業(yè)機器人單元、分類存儲單元、成品檢驗測量試驗單元、自動倉儲單元、AGV小車單元、液壓沖壓單元、環(huán)形輸送線和總控平臺含有概括。經(jīng)過輸送鏈連成環(huán)形生產線。上述機構均裝配在工業(yè)型材桌面上，系統(tǒng)中的機械構造、電氣控制線路、執(zhí)行機構完全單獨，應用工業(yè)標準件設計，便利拆、裝。
控制系統(tǒng)主站應用西門子S7-300(CPU315-2DP)，從站應用西門子S7-200(CPU224)，各站之間使用PROFIBUS-DP總線實行通訊，S7-200從站主要用來控制與驅動設備層，并對現(xiàn)場反饋的信號實行收集，S7-300主站收集各從站數(shù)值，協(xié)調各站運行，并為上位機的監(jiān)控程序提供數(shù)值，同時系統(tǒng)還配備裝備裝備有工業(yè)以太網(wǎng)通信模型塊和10.4英寸彩色工業(yè)觸摸屏，可以完成系統(tǒng)控制互聯(lián)網(wǎng)的含有概括。
該系統(tǒng)有單機、聯(lián)機二種作業(yè)方法。在單機模式下，各從站單獨運行，站間沒有數(shù)值傳送，學生可實行外部接線實操，使用S7-200專用PPI電纜或PROFIBUS總線將編寫程序下載到PLC中，并監(jiān)控程序運行，在聯(lián)機模式下，系統(tǒng)各從站同時作業(yè)，工件依次實行上料、顏色檢驗測量試驗、加工、視頻檢驗測量試驗、機器人裝配、裝配檢驗測量試驗、倉儲、物流輸送、設備輸出等實操，各站間經(jīng)過PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線實行通訊，在主站的控制下完成相關的互鎖、數(shù)值傳送實操，系統(tǒng)中的上位機使用WinCC組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對現(xiàn)場設備生產狀況實行動態(tài)就地就地就地實時監(jiān)控。
系統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場總線和標準的電氣連連連接口，支持RS232、RS485、PPI、MPI、PROFIBUS-DP、TCP/IP多種通信方法。系統(tǒng)具備多種組態(tài)系統(tǒng)、編程系統(tǒng)、管理系統(tǒng)功能，如MGCS、WINCC、OPC、STEP7、人機交換和MES生產管理系統(tǒng)系統(tǒng)等，為便利教學還配備裝備裝備有PLC擬真、氣動擬真、多媒體教室電子管理等系統(tǒng)。

柔性生產線系統(tǒng)實驗裝置,電動車門系統(tǒng)示教實驗臺

一、設備簡介
該設備應用 汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)實物為基礎，充分展示汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)的含有概括構造和作業(yè)過程。
適用來學校對汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)課程課程課程理論和維修實驗的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)，充分展示汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)的含有概括構造(帶司機側車門總成）。
2.操縱電動窗開關、中控門鎖開關，可真實演示汽車電動窗、中控門鎖的作業(yè)過程。
3.示教板實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學生可直觀對照電子線路圖和實物，認識和解析汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗汽車電動窗、中控門鎖系統(tǒng)各電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
5.示教板實操實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置等。
6.示教板作業(yè)應用普通220V交流ACACAC電源，經(jīng)內部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）